जीएसएलवी
GSLV
जियोसिंक्रोनस
सैटेलाइट लॉन्च व्हीकल (जीएसएलवी) {भू-तुल्यकालिक
उपग्रह प्रक्षेपण यान} भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन
(इसरो) द्वारा संचालित एक खर्चीला लॉन्च सिस्टम है। जीएसएलवी का उपयोग 2001 से 2018
तक तेरह प्रक्षेपणों में किया गया था, जिसमें अधिक
प्रक्षेपणों की योजना थी। भले ही GSLV मार्क III नाम साझा करता है, यह एक पूरी तरह से अलग लॉन्च वाहन
है।
इतिहास
जियोसिंक्रोनस
सैटेलाइट लॉन्च व्हीकल (GSLV) प्रोजेक्ट की
शुरुआत 1990 में जियोसिंक्रोनस सैटेलाइट्स के लिए भारतीय लॉन्च क्षमता हासिल करने
के उद्देश्य से की गई थी।
GSLV उन प्रमुख घटकों का उपयोग करता है जो पहले से ही पोलर सैटेलाइट लॉन्च
व्हीकल (PSLV) लॉन्च वाहनों में S125/S139 सॉलिड रॉकेट बूस्टर और लिक्विड-फ्यूल्ड विकास इंजन के रूप में साबित
होते हैं। एक जीटीओ कक्षा में उपग्रह को इंजेक्ट करने के लिए आवश्यक थ्रस्ट के
कारण तीसरे चरण को एक LOX/LH2 क्रायोजेनिक इंजन द्वारा
संचालित किया जाना था, जो उस समय भारत के पास नहीं था या
तकनीक का पता नहीं था कि कैसे निर्माण किया जाए।
जीएसएलवी
(एमके I
कॉन्फ़िगरेशन) की पहली विकास उड़ान 18 अप्रैल 2001 को शुरू की गई थी
क्योंकि पेलोड का इरादा कक्षा के मापदंडों तक पहुंचने में विफल रहा था। GSAT-2 उपग्रह को सफलतापूर्वक लॉन्च करने के बाद लांचर को परिचालन घोषित किया
गया। शुरुआती लॉन्च से 2014 तक शुरुआती वर्षों के दौरान लॉन्चर का चेकर इतिहास रहा
जिसमें 7 में से केवल 2 सफल लॉन्च हुए।
क्रायोजेनिक
इंजन विवाद
तीसरा चरण
रूसी कंपनी Glavcosmos से खरीदा जाना था,
जिसमें 1991 में हस्ताक्षरित एक समझौते के आधार पर इंजन के
प्रौद्योगिकी और डिजाइन के विवरण शामिल थे। रूस ने मिसाइल प्रौद्योगिकी नियंत्रण
के उल्लंघन के रूप में इस सौदे पर आपत्ति जताई थी। रिजीम (MTCR) मई 1992। नतीजतन, ISRO ने अप्रैल 1994 में
क्रायोजेनिक अपर स्टेज प्रोजेक्ट की शुरुआत की और अपना खुद का कीटनाशक इंजन विकसित
करना शुरू किया। पहले के समझौते के अनुसार प्रौद्योगिकी और डिजाइन के साथ 5
क्रायोजेनिक चरणों के बजाय 7 केवीडी -1 क्रायोजेनिक चरणों और 1 ग्राउंड मॉक-अप चरण
के लिए रूस के साथ एक नया समझौता किया गया था। इन इंजनों का इस्तेमाल शुरुआती
उड़ानों के लिए किया गया था और इन्हें जीएसएलवी एमके 1 नाम दिया गया था।
वेरिएंट
रूसी
क्रायोजेनिक स्टेज (सीएस) का उपयोग करने वाले जीएसएलवी रॉकेट को जीएसएलवी एमके I
के रूप में नामित किया गया है जबकि स्वदेशी क्रायोजेनिक अपर स्टेज
(सीयूएस) का उपयोग करने वाले संस्करणों को जीएसएलवी एमके II नामित
किया गया है। सभी जीएसएलवी प्रक्षेपण श्रीहरिकोटा के सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र से
किए गए हैं।
GSLV मार्क I
जीएसएलवी
मार्क I
की पहली विकासात्मक उड़ान में 129 टन (S125)
का पहला चरण था और यह लगभग 1500 किलोग्राम भूस्थैतिक अंतरण कक्षा में लॉन्च करने
में सक्षम था। दूसरी विकासात्मक उड़ान ने S139 के साथ S125 स्टेज को बदल दिया। इसमें 138 टन प्रोपेलेंट लोडिंग के साथ एक ही ठोस
मोटर का उपयोग किया गया था। सभी तरल इंजनों में चैम्बर का दबाव बढ़ाया गया,
जिससे एक उच्च प्रोपेलेंट द्रव्यमान और जलने का समय सक्रिय हो गया।
इन सुधारों ने GSLV को 300 किलोग्राम अतिरिक्त पेलोड ले जाने
की अनुमति दी। GSLV Mk I, GSLV-F06 की चौथी परिचालन उड़ान,
सी-15 नामक तीसरे चरण में 15 टन का प्रोपेलेंट लोड हो रहा है। SDSC
SHAR के दूसरे लॉन्च पैड से GSLV F11
GSAT-7A का लॉन्च
जीएसएलवी
मार्क II
यह संस्करण
एक भारतीय क्रायोजेनिक इंजन, CE-7.5 का
उपयोग करता है, और 2500 किलो जियोस्टेशनरी ट्रांसफर ऑर्बिट
में लॉन्च करने में सक्षम है। पिछले जीएसएलवी वाहनों (जीएसएलवी मार्क I) ने रूसी क्रायोजेनिक इंजन का उपयोग किया है।
2018 से
लॉन्च के लिए विकास इंजन का 6% बढ़ा हुआ संस्करण विकसित किया गया था। यह 29 मार्च
2018 को जीसैट 6 ए लॉन्च दूसरे चरण में प्रदर्शित किया गया था। यह भविष्य के
मिशनों पर चार विकास इंजनों के प्रथम चरण बूस्टर के लिए उपयोग किया जाएगा।
प्रक्षेपण इतिहास
14 दिसंबर
2020 तक GSLV
ने 13 लॉन्च किए हैं, 8 सफलतापूर्वक अपनी
योजनाबद्ध कक्षाओं में पहुंचने, तीन एकमुश्त असफलताएं और दो
आंशिक विफलता, GSLV MK। के लिए एक सफलता दर की उपज है। मैं
29% (या आंशिक विफलता सहित 57%) और एमके II के लिए 86%।
प्रकार सभी प्रक्षेपण सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र से हुए हैं, जिसे
2002 से पहले श्रीहरिकोटा रेंज (SHAR) के रूप में जाना जाता
है।
जीएसएलवी
के 2001 से 2020 तक की सभी प्रक्षेपण देखने के लिए क्लिक करें-
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