प्रशीतित ट्रक
और रेलवे कारें
(Refrigerated
Trucks and Railway Cars)
अमेरिकी नागरिकों की अर्थव्यवस्था और खाने की
आदतों पर प्रशीतित ट्रकों और रेल कारों का काफी प्रभाव पड़ा है। उन्नीसवीं सदी की
शुरुआत में अमेरिकी औद्योगिक क्रांति के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका के रूप में
अधिक शहरीकरण हो गया, ताजा भोजन की
मांग अधिक दूरी पर भेज दी गई। मांस उत्पादों की विशेष रूप से मांग थी।
1800 के मध्य में, टेक्सास में
उठाए गए मवेशियों को रेल द्वारा शिकागो, इलिनोइस भेज
दिया गया था। हालाँकि शिकागो में मवेशियों का वध करना और शवों को पूर्व की ओर
भेजना अधिक कुशल था, लेकिन रेल
द्वारा जीवित मवेशियों को भेजने के बजाय, शवों को ठंडे
सर्दियों के महीनों के दौरान ही भेज दिया जा सकता था। 1840 के दशक में, प्रशीतित रेलरोड कारों का उपयोग डेयरी उत्पादों की छोटी यात्राओं के
लिए किया जाता था। 1857 में न्यूयॉर्क शहर के लिए शिकागो से बर्फ से भरे डिब्बे के
साथ लगे पहले मुक्केबाजों को फिट किया गया था। इस समय, गुस्तावस फ्रैंकलिन स्विफ्ट (1839-1903) की अगुवाई वाली स्विफ्ट कंपनी
ने अपने दरवाजे से हटाए गए कई बक्सों के भीतर मांस को स्थानांतरित करने की असफल
कोशिश की,
सर्दियों के तापमान को मांस को ठंडा रखने की
अनुमति देता है। इन कुछ प्रयासों को बहुत सफलता के बिना समाप्त कर दिया गया था।
मीट-पैकर जॉर्ज एच। हैमंड के लिए डेट्रायट के
विलियम डेविस द्वारा विकसित एक क्रूड डिजाइन के लिए 1867 में पहला रेफ्रिजरेटर कार
पेटेंट जारी किया गया था। उन्होंने धातु के रैक का उपयोग किया जो बर्फ और नमक के
ऊपर मांस को निलंबित कर दिया। हालाँकि, मांस की ऊँचाई
से बॉक्सकार की पटरी से उतरने की वजह से परिवहन के उस तरीके को जल्दी खत्म कर दिया
गया। उसी वर्ष, डेट्रोइट के जेबी सदरलैंड ने भी एक रेफ्रिजरेटर
कार का पेटेंट कराया, जिसमें कार के
दोनों सिरों पर बर्फ के टैंक थे। मंजिल के पास वेंटीलेटर फ्लैप्स ने कार के माध्यम
से ठंडी हवा का डाउन ड्राफ्ट बनाया। जबकि हैमोंड 1872 तक बोस्टन, मैसाचुसेट्स में मांस जहाज करने में सक्षम थे, कारों को एक दिन में एक बार बर्फ से लोड करना पड़ता था, और मांस बर्फ के संपर्क से अलग हो जाता था।
पहली सफल रेफ्रिजरेटर कार 1877 में शिकागो के
जोएल टिफ़नी द्वारा पेटेंट कराई गई थी। स्विफ्ट इंजीनियर, एंड्रयू चेस, ने उसी वर्ष एक
समान डिजाइन विकसित किया। चेस के संस्करण में, कार की छत पर
संग्रहीत बर्फ ने कार के माध्यम से ठंडी हवा को गिरा दिया; फर्श के माध्यम से गर्म हवा को बाहर निकाल दिया गया। मांस बॉक्सरों की
पटरी से उतरने से बचने के लिए बॉक्सकार के नीचे पैक किया गया था। एक बार मांस को
मज़बूती से पूर्व में भेज दिया जा सकता था, शिकागो
बूचड़खाने उद्योग में तेजी आई, और स्विफ्ट और
आर्मर जैसी मांस-पैकिंग कंपनियों ने संयुक्त राज्य अमेरिका और अंतरराष्ट्रीय स्तर
पर भाग्य बनाया। बर्फ के साथ प्रशीतन अभी भी रेल कारों और ट्रकों और जहाजों में
उपयोग किया जाता है, जिसमें
शक्तिशाली प्रशंसक ठंडी हवा को प्रसारित करते हैं।
बीसवीं शताब्दी की शुरुआत तक, शिकागो मांस पैकिंग हाउस अमोनिया-चक्र प्रशीतन का उपयोग कर रहे थे, जिसे कृत्रिम प्रशीतन कहा जाता था। सबसे बड़ी मांस-पैकिंग / वितरण
कंपनियों जैसे स्विफ्ट, आर्मर, और विल्सन ने इन महंगी डिवाइसों को ट्रेन कारों और भंडारण / वितरण
सुविधाओं पर स्थापित किया।
पहुँचा हुआ खाद्य पदार्थों के आइस्ड प्रशीतन के
साथ एक स्पष्ट समस्या यह है कि शिपमेंट से पहले बर्फ पिघलने पर भोजन खराब हो सकता
है। 1930 के दशक के अंत में, वर्नर
ट्रांसपोर्ट कंपनी के अनुरोध पर, मिनियापोलिस
(मिनेसोटा) के इंजीनियर फ्रेडरिक मैककिनले जोन्स (1892-1961) ने लंबी दूरी की
ट्रकिंग के लिए एक स्वचालित, बर्फ से मुक्त
एयर-कूलिंग इकाई बनाने के तरीके की मांग की। उन्होंने एक कॉम्पैक्ट, शॉक-प्रूफ एयर कंडीशनर तैयार किया, जो ओवरलैंड
यात्रा के कंपन और झटके का सामना कर सकता था। जोन्स का पहला एयर कंडीशनिंग उपकरण, जो ट्रक के नीचे स्थापित किया गया था, जब यह कीचड़ से
भरा हुआ था, तब विफल हो गया था। कैब के ऊपर, ट्रक के सामने लगी एक इकाई, एक सफलता थी।
जोन्स ने 1940 में अपने ट्रक एयर कंडीशनर का
पेटेंट कराया। इस प्रणाली को बाद में रेल कारों और जहाजों पर उपयोग के लिए
अनुकूलित किया गया था। जोन्स के आविष्कार ने खाद्य उद्योग को बदल दिया। पहली बार, नाशपाती खाद्य पदार्थों को मज़बूती से साल के किसी भी समय लंबी दूरी
पर ले जाया जा सकता है। बदले में, खाद्य उत्पादन
सुविधाएं कहीं भी स्थित हो सकती हैं; खाद्य पदार्थों
का विपणन कहीं भी किया जा सकता है। ताजा और जमे हुए खाद्य पदार्थों की एक बहुत
अधिक विविधता अब लाखों लोगों के लिए उपलब्ध थी। आज, ट्रकों और
गाड़ियों पर रेफ्रिजरेटर आमतौर पर -40 और 68 ° F (-40 और 20 ° C) के बीच तापमान रखते हैं।
कोई टिप्पणी नहीं:
एक टिप्पणी भेजें